河北泊泉机械制造有限公司

 护栏支架是用以支架沿线两边，不可以让人畜与非机动车辆闯入公路的阻隔设备，它非常具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改变方向并使其到原有行驶方向，避免其车辆越出路外或跌落桥下的效果。关于高速公路、等公路和高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应要无条件地设置桥梁护栏，通常公路的特大、大、中桥在条件适应的情况下也应设置桥梁护栏。
铸铁桥梁支架又叫桥栏铸钢支架，高速公路护栏，焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。铸铁桥梁支架系列产品有：铸铁护栏支架，焊接桥梁支架，桥梁防撞护栏支架，高速公路护栏支架，铸钢护栏支架，公路护栏支架，公路防撞护栏支架等。
桥梁护栏支架是用以关闭沿线两边，不可以让人畜与非机动车辆闯入公路的阻隔设备，它们在一起具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改变方向并使其到原有行驶方向，避免其越未外或下跌桥下的作用。对于高速公路、公路等各种公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏，通常公路的特大、大、中桥在条件允许的情况下也应设置桥梁护栏。
桥梁护栏形式的选择，应先根据公路等级，综合考虑其稳定性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
铸铁桥梁支架工艺：砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理——喷漆——成品。
铸铁桥梁支架特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。
波形梁护栏立柱维修现状
在我国，波形梁护栏维修技术的研究正处于起步阶段。现行的规范中对交通沿线设施的养护主要从养护基本要求、养护周期、养护标准、养护作业以及养护质量评定等方面来进行规定；并且所涉及到的养护基本要求、养护标准以及养护质量评定等都只是从宏观的方面来考虑，在护栏损坏情况、维修技术以及具体的维修规程等方面还没有相应的规定或要求。
因此，护栏维修人员在进行护栏维修时仅从主观方面来确定维修方案，使得护栏维修操作混乱，从而导致了护栏维修后的防护能力得不到保障。
波形梁护栏损坏后，根据各部件的损坏严重程度不同有着不同的维修方法。护栏板的维修方法有校正和换新件两种。防阻块、螺栓及垫圈等小部件主要采用换新件的方法。由于护栏板及其他部件的维修方法单一，具体操作也不复杂，其维修质量容易保障。
但是，随着铸钢立柱损坏形态及基础类型的不同，立柱的维修方法及操作相对复杂，其维修质量不容易保障。因此，护栏的维修质量在很大程度上决定了护栏维修后的整体防护能力。
波形梁护栏损坏后，根据各部件的损坏严重程度不同有着不同的维修方法。常见的波形梁护栏立柱维修方法主要有：焊接法、套管法、打桩法、灌桩法和植栓法5种。
通过对河北石安、京秦高速公路路段的实地，在护栏立柱维修过程中，一些不规范操作严重影响了护栏维修后的防护性能，主要表现在以下几个方面：
(1)护栏在事故中受到车辆碰撞，立柱发生倾斜或是倒伏的同时，基础土体在受力情况下产生松动，但在护栏维修过程中，维修人员往往未关注到基础的修整和夯实，仅对立柱进行维修，从而造成护栏防护能力降低。
(2)立柱的埋置不够，减小了土体基础对立柱的锚固力，从而降低了护栏的防护能力。
(3)换立柱与原立柱规格不一致，对维修后的护栏防护能力也产生了一定影响。
(4)当使用气割或是焊接的方法来保证护栏的路面以上高度时，未对截面进行防腐处理；并且焊接质量达不到要求。
(5)为了节省养护费用，使用短钢筋来替代膨胀螺栓固定法兰立柱，经维修后的护栏防护能力是否能恢复值得商榷。
针对护栏维修后的防护能力问题，为使护栏维修完成后能够恢复其防护性能，以石安高速公路为依托开展了波形梁护栏维修成套技术研究。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种铸铁隔离柱、铸铁挡车桩、铸钢防撞立柱产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。